国美电器在风光不再之后，有两个新动作值得关注。
国美计划布局汽车大卖场，涵盖直播带货、卖场建设、新能源车销售、二手车出口、电池回收和自媒体传播等多个领域。
推出了通通APP，这是一款集成社交、电商、短视频和元宇宙功能的综合应用，旨在颠覆现有的电商平台和社交应用。
国美作为传统线下渠道品牌，以大卖场和集成价格为生存发展之本，但在转型线上的过程中，如国美商城、真快乐商城等尝试并未成功。
这并非因为用户不再购买电器，而是购买方式发生了变化。
国美也意识到这一点，推出了线上平台，但在应用商店和AppStore上难以获得下载和流量，缺乏品牌认知。
一个APP的成功需要精准定位、品牌认知、产品价格、物流服务和真诚消费等因素。
与AI大模型应用不同，国美APP缺乏技术创新和品牌传播，难以获得用户心智认知和形成销售闭环。
国美商城未能成功，现在又聚焦于车市，但车市已非刚需市场，销售高速增长期已结束。
近年来，汽车市场变化和消费者购车习惯转变，导致许多连锁经销商和单一品牌专销店遭遇经营困难甚至倒闭。
国美再转战大卖场经销模式，可能并非明智之选。
汽车消费已进入平缓期，电动车崛起，卖车靠流量而非卖场，二手车交易活跃，新车淘汰率高，贬值快。
未来五年，电动车保有量将达到70%左右，油车将快速退出舞台。
电动车厂家多为互联网起家，天生具有流量，无需大卖场。
现在的电车用户习惯于在商超顺便购车，品牌云集，国美单独搞大卖场缺乏竞争力。
卖车商场模式与APP订单模式双趋动，价格透明，模式透明，国美新卖场优势有限。
国美车市集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式，难以与厂家自有官方APP相比，线下店的优势不再明显。